Itinéraire détaillé Indonésie

Partir de Kuala Lumpur pour l'Indonésie en avion. Nous n'aurons pas encore nos visa pour l'Indonésie. Comme nous voulons y séjourner 2 mois, il semble que nous devions détenir un visa avant notre arrivée au pays (car nous souhaitons commencer notre périple par Banda Aceh). Cela peut prendre 3 jours à l'ambassade d'Indonésie à Kuala Lumpur (attention aux documents nécessaires).

Visa obtenu à Kuala Lumpur afin de pouvoir bénéficier de deux mois sur place.

Août – septembre Ok climat

Attention aux prix qui augmentent (haute saison).

SUMATRA

Depuis plusieurs années il est devenu assez facile de se déplacer à Sumatra, de nettes améliorations ont été apportées au réseau routier de l'île.L'avion reste un moyen rapide et confortable, plusieurs compagnies desservent les villes principales et ceci pour une poignée d'euro.

Le bus, transport le plus utilisé sur l'île reste souvent le seul moyen de se rendre d'une ville à une autre. Les compagnies sont nombreuses et couvrent les principaux itinéraires.
Le bemo (minibus) circule dans cette île comme partout ailleurs en Indonésie, pour de petites distances c'est un moyen pratique et très bon marché.

Le réseau ferroviaire à Sumatra est très limité.

Attention aux hôtels à côté des mosquées: réveil à 4 h 30!

J1 – J2 Banda Aceh (Air Asia, Kuala Lumpur – Banda Aceh 150 - 200 €).

J3 – J8 Pulau Weh.

Il y a 2 types de ferry: le lent et le rapide. Le plus rapide met à peine 30 minutes de moins que le plus lent mais les horaires de départ sont différents. En ferry rapide: 60 000 R. Départ à 09h30 et arrivée à 10h30. Le ferry lent part à 14h00 et ne coûte que 17 000 R. Un BECAK ou un taxi pour se rendre à IBOIH coûte 50 000 R. Paradis pour la plongée. Pas beaucoup de touristes. Tour de l'île en moto.

Idée logement: A côté de OLALA RESTAURANT dans le village d’IBOIH. 50 000 R avec salle de bain séparée (on utilise la salle de bain de la famille qui tient les bungalows et le restaurant). Ventilateur et moustiquaire sont fournis. Les bungalows se trouvent juste avant OONG’S BUNGALOWS quand on arrive du village.

J9 – J10 Pulau Weh - Banda Aceh – Medan.

Depuis BANDA ACHEH, bus VIP avec climatisation, 150 000 R, trajet de 20h00 à 08h00.

On n’arrive pas exactement au terminal des bus mais il y a des BECAK pour pouvoir aller ailleurs en ville.

J11 – J15 Bukit Lawang/Bohorok

Depuis MEDAN

En mini-van, trouvé une fois arrivé au terminal de bus de PINANG, le terminal au nord de MEDAN). 25 000 R. Départ à 09h00 et arrivée vers 12h00.

Route pour Bohorok ou Bukit Lawang, situées dans le parc national de Gunung Leuser. Bukit Lawang est un centre de réadaptation des Orang Outang qui recueille de jeunes singes pour les réintroduire dans leur milieu naturel. Ce centre de réadaptation pour orangs-outans est à 2 heures de Medan. Il a été implanté dans la jungle, à 40 mn de marche, le long d'un chemin qui part de Bukit Lawang. Capturés lorsqu'ils étaient très jeunes, la plupart ont du mal à survivre en liberté. L'équipe du centre de réhabilitation leur apprend à retrouver leur milieu naturel, avant de les relâcher dans les régions les plus éloignées du parc national de Gunung Leuser.

J16 Medan (obligatoire car pas de route directe).

J17 - J19 – Berastagi (volcan Sibayak).

Le Lac Toba est le plus grand lac d'Asie du Sud-Est. Pour le rejoindre, il faut rallier Prapat, située à environ 6 heures de route de Berastagi. Plutôt que de prendre le bus public, possibilité de louer les services d'un chauffeur (et de sa voiture!), pour pouvoir s'arrêter ici et là... Voiture + chauffeur pour le trajet Berastagi - Prapat: environ 400 000 Rp (30 euros). Possibilité de réserver directement depuis le Losmen Sibayak. Négociation possible hors-saison (village Donka, cascade de Sipisopiso, Palais Batak de Simalungun).

J20 - J22 Prapat

Prapat est le principal centre touristique du bord du lac. Après la chaleur étouffante de Medan, il est agréable de venir s'y détendre. La vue est superbe, et le lac se prête à la baignade. Le samedi matin, un marché a lieu près de l'embarcadère du ferry. Les Bataks descendent des villages environnants pour vendre leurs marchandises, faire leurs provisions, ou simplement discuter.

J22 – J30 Lac Toba et île de Samosir

Le lac Toba est le plus grand lac du Sud-est asiatique et parmi les plus profonds du monde. Il s'est formé au cours d'une importante éruption volcanique. Le niveau de l'eau a diminué ces dernières années, à cause de la mise en service du barrage de la rivière Asahan. Désormais, les plus gros ferries ne peuvent plus accoster à l'embarcadère de Prapat. 

La route qui part du sud de Medan mène au lac Toba. Elle longe la côte avant de prendre la direction des montagnes qui entourent le lac. Elle passe ensuite par Pematang Siantar, où l'on peut visiter le musée de Simalungan l'intéressant village fortifié de Pematang Purba.

Visite des principaux sites de Samosir: la tombe du roi Sidabutar et des très beaux villages de Tomok et Ambarita avec leurs maisons typiquement Batak. Tour de l'île en moto (vélo?).

J31 - J32 Samosir - Prapat - Sibolga (5 h de route en bus).

De Sibolga, accès à Pulau Nias. Soit Teluk Dalam au Sud (traversée 1x/semaine), soit Gunung Sitoli au Nord (traversée plus régulière, tous les jours sauf le dimanche). Petit détail: 2 photocopies des passeports pour prendre le ferry (une à l'aller et une au retour). Traversée de 10 h! Possibilité de le faire de nuit (préférer une classe + luxueuse et non pas la classe éco). 

J33 – J40 Ile de Nias 

Ile pas très touristique, prisée par les surfeurs. A voir.

Avec des paysages sauvages et montagneux, un relief creusé par des gorges profondes et des torrents impétueux, l'île de Nias est aussi fascinante par sa culture que par sa nature. Des escaliers de pierre, accrochés au flanc des montagnes, permettent d'accéder à des villages fortifiés où autrefois, le chef de la tribu, assis sur un trône en pierre orné de sculptures figurant des serpents entremêlés, assistait aux sacrifices. Sur les places des villages, des structures pyramidales hautes de 2 m servaient à entraîner les jeunes guerriers à sauter par dessus les fortifications. Cette cérémonie est à l'origine de la danse rituelle appelée fahombe. La chasse aux têtes, puis, avec l'arrivée des missionnaires protestants, l'érection de mégalithes a cessé.

J41 – J42 Nias – Sibolga – Padang Sidempuan

J43 – J44 Padang Sidempuan – Bukittinggi (une étape supplémentaire devrait également être nécessaire Kotanopan est plus ou moins au milieu par exemple).
Longue journée de route, paysages magnifiques montagnes, rivières, vallées et villages. Vous passerez l’Équateur et arriverez en pays Minang, en passant par Batang Palupu, la réserve forestière où pousse la fameuse Rafflésia, «fleur carnivore».

J45 – J46 Bukinttinggi

Visite de Bukkittinggi, le canyon de Sianok, le fort de Kock (et son incroyable pont) et le marché local réputé dans toute l'Indonésie. Poursuite jusqu'à la vallée de Ngarai Sianok, visite du tunnel japonais datant de la 2e guerre mondiale. Balade dans les villages d'artisanat de Koto Gadang (argent) et et de Pandai Sikek (bois).

J47 Bukinttinggi – Padang

10 heures de bateau entre Padang et les îles Mentawai (possibilité de le faire de nuit).
Siberut = l'île jungle.

Padang – Kuala Lumpur Air Asia 106 € pour deux adultes et deux enfants.

Cartes.